Botyo Getov "IGetov"

Здравей, Дневник! Объркан съм, не трябва да пиша за това, не искам да пиша за работата си. Но ще го напиша по един различен начин. Объркан съм от дейноста от подредба от единчовековсичко който наистина има нужда от помощ от организация от много работа за да стане лесно като детска игра.

Здравей, Любов! Пиша ти тук защото не те познавам. Може би имам твоя снимка, чувал съм твоя глас и знам всичко за теб от глобалната мрежа, но реално ти си ми непозната.  Здравей моя любов, сигурно си виждала моя снимка там в мрежата, чула си моя глас също там си разбрала кой съм, но не ме познаваш. Не, не познаваш истинския аз, онзи който ще те обича когато реално разбере коя си. Ще ти даде нежноста си, силите си, живота си за твоето одобрение и твоята истинска любов дори когато не си красива, и никой не иска да е до теб. Когато останеш сама и само с мен, този който не е с теб само физически, а и духовно. Онзи който те разбира и споделя с теб всичко и от когото нямаш тайни, онзи който ще бъде с теб до гроба си или до гроба ти и ще те чака по пътя в одвъдното.  Здравей, Любов... още те търся и се оглеждам за теб. Чудя се дали ще дойдеш, защото аз няма да мога да те намеря. Няма да мога да ти кажа колко е обичам защото не знам къде си. Не знам дали ти ме обичаш и още не те по...

През изминалата седмица стана така: И накрая заключението от седмицата.. може да се повтарям ама няма начин!!!! До скоро, Дневник!!!!

К'во става, Дневник! От дълго време вече съм си навил на почти всички пръсти този макси скутер Suzuki Burgman 400 кубика, но след 2007 година. Може да се каже че съм обсебен... вече не мога и да спя без да го виждам в съня си!!!!... Направо ми е обсебил главата... затворя ли очи го виждам и спеики обикалям с него по пътищата на Европа и Азия с любимата... Сега няма да пиша за нея, защото тя не знае дори че съществувам пък и аз още не я познавам лично дори името и не знам.... Ще се пиша са скутера който е в мечтите ми. Както се досещате от по горе е 400 кубически сантиметра, изкарва 31 конски сили от едноцилиндровия хоризотално разположен двигател с 4 клапана и водно охлаждане. Трансмисията е CVT което ще рече, че е ремъчен вариатор с повишаващо главно предаване в маслена баня на задната главина. Общо тегло 200 килограма което е близо 8 килограма на конска сила, това го изхвърля от 0-100 км/ч за 6 секунди. Няма скорости  да се превключват само газ разбира се не е състезате...